【摘 要】
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摩托车车架的动态特性直接影响整车的乘坐舒适性、操纵稳定性和安全可靠性等等,所以该文采用试验模态分析结合有限元方法进行了车架动态特性的研究.首先,一方面通过试验模态
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摩托车车架的动态特性直接影响整车的乘坐舒适性、操纵稳定性和安全可靠性等等,所以该文采用试验模态分析结合有限元方法进行了车架动态特性的研究.首先,一方面通过试验模态分析得出车架在自由状态下的试验模态参数,并指出车架的薄弱环节;另一方面建立了车架的有限元模型,用ANSYS软件计算出车架的解析模态参数.为了验证有限元模型的正确性,该文采用定量的振型相关分析方法对车架的试验模态和解析模态作了相关性比较,结果表明有限元模型是正确的.然后,利用正确的有限元模型对车架进行受迫响应计算,并作了车架的变参数计算,为车架的结构改进指明了方向.最后,计算了改进后的车架有限元模型的受迫响应,发现由发动机引起的车架振动有所减少.
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