论文部分内容阅读
本文以上海市地铁工程建设为例,根据对周围环境的调查就采用盾构法施工区间隧道时及其已设定的控制地层位移暂行标准,讨论了监控设计的要求与要点.针对环境土体变形位移不同的允许阈值,提出了制定有关土体施工变形控制的指标体系,谋求实时调整盾构各设计、施工参数以保持土体稳定,并通过对变形的控制与防治,维护施工环境的安全.