【摘 要】
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本文总结了汽车侧面碰撞传统方法，简述了从能量传递的角度进行车身结构的设计。重点介绍对乘员伤害值影响较大的一种新结构，从结构尺寸、材料性能和安装位置进行了对比性研
【机 构】
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长安汽车工程研究院CAE工程所,重庆401120
【出 处】
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2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会
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本文总结了汽车侧面碰撞传统方法，简述了从能量传递的角度进行车身结构的设计。重点介绍对乘员伤害值影响较大的一种新结构，从结构尺寸、材料性能和安装位置进行了对比性研究。本文以长安公司的某款车型为例，根据整车侧面碰撞时的假人姿态和布置方式，利用子结构的分析方法进行了对比分析，最后，提出了一种车门推动块的设计方案。
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