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该文介绍应用校正模型原理对涡轮发动机进行技术诊断的方法。利用校正法按气动参数涡轮燃气发动机作技术诊断时，就是先从理论上来描述发动机的工作过程，然后根据试验结果校正所得的模型，从而建立无故障的发动机数学模型，在此模型基础上模拟各种不同故障，从而得到性能参数的故障边界，同时根据所诊断的发动机的试验结果进行数学模型校正得到相应的性能参数，最后将得到的性能参数与故障边界进行对比，以判断发动是否有故障。（本刊录）