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本文对复合材料前掠翼的亚临界发散试验和模型设计技术进行研究.采用测量结构应变的这种Southwell亚临界发散试验技术，对三个大展弦比复合材料机翼进行发散动压的亚临界预测.在风洞试验前进行了发散动压的计算并特别进行了临界发散风洞试验，以对southwell亚临界发散预测方法进行验证.计算结果和临界试验结果均表明，利用southwell亚临界发散试验技术进行大展弦比复合材料机翼发散动压的预测能够取得较好的效果.该亚临界方法可以推广到高速模型发散试验和飞行试验中去.同时也验证了模型发散速度随着前掠角的增加而减小，偏轴角对发散速度的影响与计算结果存在较大的差异的结论.