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论文结合沈阳至山海关高速公路路面中修工程，在分析铣刨的旧料矿料级配和油石比基础上，运用马歇尔、车辙和弯曲蠕变三种试验方法，对再生沥青混合料的高温性能进行了研究。结果表明，同级配的再生沥青混合料的马歇尔模数高于全新料；油石比在一定范围内与车辙作用次数呈现反比关系，温度与车辙作用次数符合指数函数关系；高温状态下，再生沥青混合料的抗变形能力强于对比料。