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针对一款发动机的缸体的主轴承座拐角处开裂失效的问题，采用有限元方法，分析该拐角处不同圆角大小对疲劳失效的影响。结果表明：适当的增大关键部位的圆角可以显著改善疲劳强度；由于所有的计算方案均没有满足评价标准要求，故采用相对值进行计算结果评价；改进后的缸体通过了发动机500小时耐久试验，表明缸体的疲劳耐久寿命满足使用要求。