【摘 要】
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简要描述了上海打捞局成功竞标韩国沉没客船"世越"号打捞合同的过程,对"世越"号打捞的要求，采用钢梁托底的优点是:避免了对船体的破坏，由于钢梁和船体的接触面大，船体的重量可以
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简要描述了上海打捞局成功竞标韩国沉没客船"世越"号打捞合同的过程,对"世越"号打捞的要求，采用钢梁托底的优点是:避免了对船体的破坏，由于钢梁和船体的接触面大，船体的重量可以均匀分布到钢梁上;起吊时对船体的影响可减到最小。通过局部结构强度的分析，也表明采用钢梁托底，船体强度能够满足要求，不会发生破坏。在确定了打捞的技术思路后，上海打捞局沿着这条技术路线继续深入、细化，最终完善和确定了"世越"号打捞的技术方案。在开展沉船打捞作业之前.首先开展现场预调查，以获得更洋细的沉船状况信息，主要包括沉船区域和安全海域的海底扫测、沉船周围的地质情况调查、船体内外的破损和舱内的货物及入泥情况、沉船主要结构钢板测厚，为后续打捞做好准备，使用铁丝网对沉船船体两侧及上层建筑前后端的门窗、开口及破损部位进行封堵，全面防止遇难者遗体流失，本次打捞主要采用2种方式来建立沉船内浮力:难船船首起吊后，在船体下方布放10根吊索和24根钢梁。半潜驳或浮船坞将"世越"号船体运输至90km以外的木浦新港。在完成卸货清污后，浮吊船将"世越"号起吊并放置在码头上。
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