【摘 要】
：
详细介绍了"闽恒69"轮沉船水下抽油工程方案、作业过程中遇到的问题及解决措施等,为后续同类工程提供了参考和借鉴.由于沉船基本呈倒扣姿态，因此本次抽油作业以沉船船底基线为
论文部分内容阅读
详细介绍了"闽恒69"轮沉船水下抽油工程方案、作业过程中遇到的问题及解决措施等,为后续同类工程提供了参考和借鉴.由于沉船基本呈倒扣姿态，因此本次抽油作业以沉船船底基线为参考点，首先在尽量靠近燃油舱底板位置开抽油孔(由于沉船倒扣，油舱底部向上，舱内油层集中在油舱底部区域)，进水孔和蒸汽孔根据舱内油层高度选定方位。为了保证抽油的彻底，抽油作业中对每个油舱都进行了多次高压蒸汽扫舱。水下大深度沉船抽油施工的意义在于在船舶发生海事事故后在最短的时间内将船内残留的燃油等进行抽除回收，避免由于泄漏而发生污染事件，防止和减少造成生态环境灾难，同时也为沉船下一步的打捞作业创造条件。
其他文献
随着海洋工业的发展,遇险船舶吨位不断增加,沉船打捞装备集成化与自动化作业越来越突出,为了保障打捞作业安全进行,高集成度的一体化打捞监控平台显得尤为重要.本系统采用S7-
随着能源市场需求的不断增加,深海石油开采将不断加强.同时,海洋油气的开采也在向环境更恶劣的深海发展,这对海洋工程设备提出了更高安全性、低成本、灵活快速等特殊要求.结
拖航过程中被拖船的偏荡运动严重威胁拖航安全,偏荡的运动原理复杂,较难准确计算及预报偏荡力,基于单摆运动提出了一种拖航偏荡力简易的近似估算方法.现在已有众多研究人员建
针对江苏响水近海风电场220kV海上升压站安装,对作业过程进行简介.结合当地水文情况及作业浮吊船条件,对浮吊船基于GHS软件进行船舶吃水及总纵强度数模计算,保证施工安全及船
近年来,随着港口吞吐量及船舶交通流量的持续增长,加上渤海海域石油勘探开发活动频繁,海上石油平台密集,通航环境十分复杂,国家推行清障性打捞作业.然而,由于需要打捞的沉船
简述了四川广元"6·4"应急抢险救助工作,为我国深潜水救援积累了宝贵经验,提供了经典案例.此次救援，在部局的正确领导，并参与组织指挥下，烟台打捞局与兄弟局一起并肩作战，充分体
基于案例的推理(CBR)是人工智能领域发展较为成熟的一个分支,对CBR方法在舰船抢滩方案生成中的应用进行了分析,从分析过程来看,该方法能够有效地完成抢滩方案的生成,对于指挥
巴西FPSO生活楼模块,在内部装潢、生活设施、设备整体全部安装到位,在没有平衡梁的情况下进行吊装,介绍上海中远船务模块吊装过程中的倾斜度控制措施及吊装施工,结果显示该倾
当前,我国的综合国力快速提升,交通运输业持续发展,公路、水路等综合运输体系全面建设,长江、珠江等内河,当然也包括湖泊和水库在内(以下统称内河)的建设也得到长足发展,水上
因故沉没在长江南京段仪征水道的载有2000t石子的"华泰8566"轮,正处于下水主航道,下游临近南京港联检锚地,上游临近仪征油船锚地,过往船舶航行密度大.能否及时打捞,并恢复航