【摘 要】
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中国如何从汽车大国成为汽车强国？笔者认为应用多维知识进行三维设计，从源头进行科学分析和设计，正确把握产品的生命周期，才能真正体现增效降本，控制设计和制造质量，生产出安全、节
【机 构】
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一汽客车(无锡)有限公司技术中心,江苏无锡214177
【出 处】
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2013年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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中国如何从汽车大国成为汽车强国？笔者认为应用多维知识进行三维设计，从源头进行科学分析和设计，正确把握产品的生命周期，才能真正体现增效降本，控制设计和制造质量，生产出安全、节能、环保、经济的汽车。论述了应用多维知识研究NVH.通过现代三维设计软件,优化设计,编写FMEA系统文件和技术标准,从源头开始直到产品的整个生命周期,进行全程增效降本控制质量.FMEA是由美国三大汽车制造公司（戴姆勒—克莱斯勒、福特、通用）制定并广泛应用于汽车零部件生产行业的可靠性设计分析方法。其工作原理为：(1)明确潜在的失效模式，并对失效所产生的后果进行评分。(2)客观评估各种原因出现的可能性，以及当某种原因出现时企业能检测出该原因发生的可能性。(3)对各种潜在的产品和流程失效进行排序。(4)以消除产品和流程存在的问题为重点，并帮助预防问题的再次发生。凡是具备多维知识的设计师，要善于研究一流的产品研发流程图，明白洋为中用在现代社会中的道理。编写好FMEA，为提高产品质量和后续产品开发留下有价值的财富。
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