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介绍一种适合于电动客车动力电池组的充放电保护逻辑.电池组串联成组后,由于单体电池在电压、内阻、容量等方面都会存在差异,因此整体的充、放电容易过充或过放,从而导致电池的致命性损坏.必须在充放电时对整组电池中相对较弱的一只进行保护,以提高整组电池的可使用性.电池保护逻辑主要基于电池管理系统和充电机协调配合串联充电模式上，以及通过电机控制器或整车控制器限功、停车的放电模式基础上进行保护。以磷酸铁锂电池为例，电池管理负责发送故障代码，其他机构（充电机、电机控制器、整车控制器、配电柜等）负责执行。