其他文献
从提高混合动力系统客车的电气性能及安全可靠性等方面出发,介绍了混合动力客车低压线束设计要求与规范;从动力系统部分配电设计、CAN总线设计、连接器选型设计、搭铁点优化设
本文设计制备了AB2O4/TiO2复合光催化剂用于还原CO2制甲酸,对CO2固定和转化具有重要的研究意义。通过TG-DTA、XRD、IR、UV.UV-Vis、SPS、SEM、NH3-TPD和BET等表征对光催化剂的
以某混合动力客车上使用的开关磁阻电机的磁阻式旋转变压器为对象,分析了转子位置传感器的工作原理;研究了其位置信号的解码方法;在此基础上,采用Matlab/Simulink软件,结合实
介绍一种适合于电动客车动力电池组的充放电保护逻辑.电池组串联成组后,由于单体电池在电压、内阻、容量等方面都会存在差异,因此整体的充、放电容易过充或过放,从而导致电池
并联式混合动力汽车是传统汽车到电动汽车的过渡,而采用AMT并联式混合动力系统及整车可以提升驾驶的舒适度、减轻操作强度,是一款适用于国内高等级公交市场的产品.介绍了TEG6
γ-聚谷氨酸是由微生物发酵而成的可生物降解的高分子多肽。一般由上千个谷氨酸单体组成,分子量20万-100万,不同的菌种能够产生不同分子量的γ-PGA。γ-PGA在自然界或人体内能降解成内源性物质-谷氨酸,而不产生蓄积和毒副作用。且谷氨酸单体的氨基和羧基和通过γ-酰胺键结合而成γ-PGA。但是一般发酵液中生成的γ-PGA浓度较低,会给产物的分离纯化带来困难,从而使生产成本较高,国内尚未真正实现工业化
通过构建电池管理系统、发电机控制系统、发动机管理系统和充电管理控制单元,完成了移动式电动客车充电管理系统的系统设计和软硬件设计,实现了电动客车的移动式快速补电功能
以卤水为原料,首先直接动态热解制备高活性粗氧化镁,然后再水合制备氢氧化镁,该工艺和其它制备方法相比较,无需加入沉淀剂,因而不带入外界杂质,技术路线新颖,工艺简单,成本低
论述了一种车载DC/DC电源的工作原理.应用DSP构建了电源的双闭环控制系统,通过半桥逆变电路和单向全波整流电路搭建了电源主电路,由此实现了对电源的设计,经过原理性样机试验
针对TEG6129CHEV混联式混合动力公交客车的系统构成及实际线路运行情况,对其运行工况数据进行采集分析,并在此基础上提出优化方案:需修正电机外特性,在增加车辆动力性能的同时