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城市交通结构系统是一个复杂系统，因此它与其他复杂系统一样存在着脆性。在对交通结构系统的脆性加以定义的基础上，描述了系统脆性的七大特点，分析了交通结构系统的脆性基元，并论证了系统中各个基元的双边脆性关系，据此建立了交通结构系统的脆性对立熵及脆性联系熵计算模型，并对系统的脆性熵变特性进行分析，指出子系统之间的非合作博弈是导致系统脆性熵化的根本原因，因此建议采用城市宏观交通政策调控的方式来控制系统脆性。