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回顾京广线第六次提速中，列控车载设备引进的过程中对特殊区段既有系统的相应技术条件未协调准确，造成地面配套工程出现的困难局面，以及最终优化的解决办法。在提速到250km/h时，在既有的信号系统中应考虑的信号显示制式的过渡。
京广线既有线提速CTCS-2地面配套工程设计回顾
【摘 要】
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回顾京广线第六次提速中，列控车载设备引进的过程中对特殊区段既有系统的相应技术条件未协调准确，造成地面配套工程出现的困难局面，以及最终优化的解决办法。在提速到250km/h时，
【机 构】
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北京全路通信信号研究设计院北京100073
【出 处】
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2007年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会
【发表日期】
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2007年10期
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