【摘 要】
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在激波管上测量了不通比例的二甲醚/正丁醇二元混合燃料在化学计量比、压力分别为6bar/10bar/15bar、温度在1150K-1650K范围内的着火延时.同时考察了载气(氮气和氩气)对单质
【机 构】
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上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海,200240
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
在激波管上测量了不通比例的二甲醚/正丁醇二元混合燃料在化学计量比、压力分别为6bar/10bar/15bar、温度在1150K-1650K范围内的着火延时.同时考察了载气(氮气和氩气)对单质燃料和混合燃料着火延迟的影响.基于Zhao的DME机理和Sarathy的n-butanol机理构建了DME/n-butanol混合燃料的反应动力学机理.实验发现在高温阶段DME的着火延迟比正丁醇长,因此随着DME的混合比例的升高,混合燃料的着火延时升高,但是着火延时与混合比例呈非线性关系;影响混合燃料着火延迟的主要因素是温度,温度每升高200 ℃着火延迟缩短一个数量级;其次压力影响也较为明显.
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