高空机动飞行器的动稳定性数值模拟研究

来源 :第十五届全国计算流体力学会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yyzw98
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文通过耦合求解NS方程与飞行运动方程,数值模拟了近空间高超声速飞行器与滚动相关的动稳定问题:包括单自由度滚动、强迫俯仰和滚转运动的耦合。数值模拟给出了和理论分析一致的结果,验证了理论分析给出的动稳定性条件。
其他文献
  针对升力体外形飞行器局部构件干扰流动及热环境影响问题,采用理论分析、数值模拟、工程半经验模型及实验数据分析相结合,开展高速流动条件下平板表面突起物干扰区气动加热
  耦合求解非定常可压缩Navier-Stokes方程和刚体运动方程,数值模拟返回舱强迫俯仰振动过程。采用最小二乘法辨识静、动导数,在较宽的范围内研究了返回舱的几何外形参数变化
  对于大部分的运输类飞机来说,诱导阻力占到总阻力40%左右。因此,通过减少飞机的诱导阻力,可以提高飞机的经济性,这对民用飞机尤为重要。鲨鱼鳍式翼梢小翼,作为一种新型的翼梢小
  本文基于贴体网格技术和运动嵌套网格方法,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法,采用多重网格加速收敛技术提高涵道尾
  采用计算流体力学(CFD)技术,基于雷诺平均的N-S方程和RNG K一ε湍流模型,对鲨鱼盾鳞覆瓦结构在不同雷诺数下的流体流动进行数值计算;分析了绕鲨鱼盾鳞结构纵向和横向流体流
  双三角翼构型具有能够提供较三角翼更高的稳定性和机动性的特点,是现代战机设计中常常采用的基本构型,但其背风区旋涡运动十分复杂,RANS方法往往难以处理。为更加深刻地理解
  基于高斯分布,通过给定一定的粗糙度波峰高度、料糙点距构造了粗糙度表面,并研究了两种不同的随机粗糙表面生成方法。构建了微通道层流流动的三维模型并对表面粗糙度的影响
  针对高超声速飞行器高温气体效应问题,考虑高温空气离解、复合、电离和交换等化学反应效应、组分的束缚电子能量和分子组分振动能量的激发效应以及化学非平衡效应,利用高温
  本文针对鱼类月牙尾模式的游动,数值分析了雷诺数对其游动能力的影响,并对层流以及不同湍流模型的计算结果进行了对比分析。数值模拟过程采用了动态混合网格生成技术及小可
  本文在流场解算器MCFDNSML(multi-grid cfd ns-equation moving-grid large time step)上使用迭代夫时间步长格式对NREL VI风轮转子进行了数值模拟,分别采用了两叶片和单