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本文基于贴体网格技术和运动嵌套网格方法，通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程，建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法，采用多重网格加速收敛技术提高涵道尾桨流场的数值模拟效率。在此基础上，以RAA-66直升机的FANTAIL涵道尾桨为研究对象，对涵道尾桨在悬停、前飞、侧飞等多种飞行状态下的气动特性展开了分析研究，得出了一些有指导意义的结论。