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双三角翼构型具有能够提供较三角翼更高的稳定性和机动性的特点，是现代战机设计中常常采用的基本构型，但其背风区旋涡运动十分复杂，RANS方法往往难以处理。为更加深刻地理解其背风区的流动，本文采用脱体离涡模拟方法(DES)对不同攻角下的双三角翼背风区大范围分离和旋涡结构进行了详细的模拟研究，得到了不同攻角下背风区的压力分布、表面分离拓扑、大范围分离旋涡结构尤其是边条涡流面的剪切层失稳所形成的旋涡亚结构。所取得结果对于揭示背风区复杂流动现象具有重要的意义。