【摘 要】
:
本文共分三个部分:构建交通规划理论体系的背景分析、交通规划理论体系应包括的层次及各层次作用及主要内容、待进一步研究的问题.其中第二部分是重点.文章认为,为了提高折服
【机 构】
:
北京交通大学经济管理学院,北京 100044
【出 处】
:
2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
论文部分内容阅读
本文共分三个部分:构建交通规划理论体系的背景分析、交通规划理论体系应包括的层次及各层次作用及主要内容、待进一步研究的问题.其中第二部分是重点.文章认为,为了提高折服性、可解释性和可操作性,必须构建规划哲学、规划经济学和规划工程学三位一体的交通规划理论体系.各层次解决的问题及主要内容有:①规划哲学:解决工程物理属性的因果逻辑与经济学属性的价值逻辑的统一问题.包括交通规划观和规划方法论.②规划经济学理论,解决交通规划空间经济属性的价值逻辑问题.包括运输经济学(回答技术经济问题、运输均衡问题)、区域经济学和区位理论(回答经济因素对最优交通区位的影响)、经济地理学理论(人文地理环境对最优交通区位的影响).③规划工程学理论是贴近项目层次的方法选择和应用;包括工程技术理论和分析方法、技术模型等.
其他文献
由于无控制环形交叉口管理手段简单、能有效地减少低交通量情况下的车辆延误、降低交通事故率以及优化环境等优点,在我国城市中得到了广泛的应用.然而近年来交通量飞速增长,
在旅客列车开行方案(包括停站方案)的基础上,进行客流分配,研究旅客出行的列车分布情况,是评价旅客列车方案开行效果和停站设置的重要方面.在既有研究成果的基础上,通过分析
1990年10月2日上午,广州白云机场发生了因歹徒劫机而紧急着陆造成的大空难,现场死亡120人,受伤65人(8名伤员送医院后抢救无效死亡),生还102人。事发后,在机场当局、公安、武警、消防、医疗抢救组的密切配合下,40min内完成了现场的伤员抢救工作。这次空难的灾害医学应急反应是快速、高效的,体现了广州白云机场当局对机场重大空难的灾害应急计划和医学救援的能力,但也暴露了一些问题,如现场医学救援的
本文针对我国高速公路项目目标持续性评价存在的问题,分析并深化了高速公路项目目标持续性的内涵,并在此基础上分析了三个层次的发展目标,即与国民经济和社会环境等保持协调
房地产行业在规范发展过程中,房地产开发企业因实力、规模或资源等的限制,存在多家企业联合开发房地产项目的情况。本文试从合作博弈的角度对房地产开发企业间的联盟和利益分
本文将危险货物的配装关系量化为约束条件,建立了针对危险零担货物配装问题的多目标数学模型.为缩小问题的规模,提高计算效率,提出首先采用图论方法对待装货物集进行预处理,
国际多式联运是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地结合在一起,构成连续的综合性的一体化全程运输.通过对国际多式联运的运作特征的分析,认为其运作符合虚拟企业的特
走进浙江省科技馆之前,我一直认为台风通常发生在夏天,是一种有季节性规律的自然现象。不过到了科技馆的台风体验区,观众却可以享受特殊的待遇——在风和日丽的好天气里体验台风来袭,体验暴雨过境,惊险刺激但绝对环保安全,让人不由感叹,原来,在科技馆的神奇世界里,台风不止刮在夏天…… 当你走进台风体验区,就等于被一个360°全方位的环幕小影院包裹其中,更加真实地还原了台风现场。最初,我们听到的是受干扰的台风
集装箱码头设计从提出备选方案到进行方案评价、优选,是一个需要反复修改的复杂过程.同时对方案的评价会牵涉到设计、施工单位、用户以及政府主管部门等多个方面,因此在设计
管道运输是我国五大运输系统之一,是天然气最为主要的运输方式.管道运输业属于典型的网络产业,具有网络产业突出的特征.但鉴于管道运输的专业性,国内对管道运输一体化定价的