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飞行器气动性能研究的最终目的在于获得飞行器实际飞行条件下的气动性能参数。在飞行器研发过程中，地面试验研究和计算研究是飞行器气动性能研究的两种重要手段，为了将这些研究手段得到的气动性能研究数据应用于实际飞行环境，对其进行可信度分析是不可回避的步骤。针对飞行器气动性能预测的地面试验研究和计算研究的特点，结合建模与仿真可信度研究中验证和确认两种基本方法，对飞行器气动性能预测的系统建模与仿真相关概念进行了分析；据此引申出由研究数据转化至应用数据的飞行器气动性能预测方法框架。该方法框架涵盖了传统的若干研究方向，包括风洞试验数据不确定度分析、风洞试验数据天地换算、CFD 的验证和确认等，并阐述了在方法框架指引下这些研究方向的一般性研究策略及相互之间的关系。