【摘 要】
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针对高超声速飞行器所到达的表面温度和压力范围，就碳基材料在氧化速率控制区、过渡区、扩散控制区的烧蚀特性开展了深入研究。发现CO2 在烧蚀过程中扮演重要角色，是不能忽
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳621000
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针对高超声速飞行器所到达的表面温度和压力范围，就碳基材料在氧化速率控制区、过渡区、扩散控制区的烧蚀特性开展了深入研究。发现CO2 在烧蚀过程中扮演重要角色，是不能忽略的。无因次质量烧蚀率随温度变化的曲线应该存在两个平台，且都属于扩散控制区，而不是此前普遍认为的只有一个平台。本文从理论上阐明了双平台产生的机理，发现第一平台是由于生成CO2 将氧消耗完产生的，另一个平台是生成CO 引起的。文献中所谓的“快反应”和“慢反应”之说反映问题是不全面的，它们只是我们给出的新模型的两种极端情况，用一个统一的模型就可以将它们连接起来，而且随着温度的升高，会从所谓的“快反应”经过第一平台自动过渡到“慢反应”。双平台理论澄清了此前的一些模糊认识和争议，并且得到了试验证实，为准确预估烧蚀量奠定了基础。
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