【摘 要】
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为了研究不同"人—车—环境"条件下道路交通流运行状态的影响,提出了一种改进的双车道元胞自动机交通流模型,在周期性边界条件下,通过分析驾驶员特性、车辆特性和交通环境的
【机 构】
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西北工业大学,自动化学院,西安710129
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为了研究不同"人—车—环境"条件下道路交通流运行状态的影响,提出了一种改进的双车道元胞自动机交通流模型,在周期性边界条件下,通过分析驾驶员特性、车辆特性和交通环境的影响,考虑各种因素对车辆运行的影响,改进传统的演化规则,并以此对车辆进行状态更新,以建立改进的交通流模型.通过计算机仿真实验,得出不同"人—车—环境"条件下车流密度、速度与流量的关系数据,并分析了交通流的安全性.仿真结果表明,对于本文改进的模型,"人—车—环境"的不同,会导致交通流的运行状态的变化.同时随着道路上换道概率的增加,道路交通流量并没有明显增加,反而整体车流的安全性有所下降,同传统的SDNaSch模型相比,能够更好得描述道路交通流的实际运行状态.
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