论文部分内容阅读
城市交通网络宏观通行能力研究对于城市交通规划具有十分重要的意义。将城市交通网络中的交通流视为多孔介质网络中的渗流．利用裂隙介质渗流理论，建立城市交通网络通行能力计算的渗流力学模型，从而为城市交通网络通行能力的计算提供了一个全新的方法。
基于渗流力学的城市交通流数学模型研究
【摘 要】
：
城市交通网络宏观通行能力研究对于城市交通规划具有十分重要的意义。将城市交通网络中的交通流视为多孔介质网络中的渗流．利用裂隙介质渗流理论，建立城市交通网络通行能力计算
【机 构】
：
武汉工业学院多孔介质力学研究所湖北武汉430023
【出 处】
：
2004国际运输与物流学术研讨会
【发表日期】
：
2004年9期
其他文献
本文结合沪宁高速公路南京连接线的改造出新工程,应用医学上检测人体心电信息的动态心电仪,研究高速公路连接线正常交通流下,驾驶员分别以设计速度和正常运行速度行驶时心率
避险车道是减少长下坡路段交通事故的有效措施,避险车道的研究对保障下坡路段的行车安全具有重要的意义.本文从避险车道设置的合理性、组成部分两方面对国内外的研究历史和成
本文结合对德国物流的实际考察体会，对德国现代物流发展的管理模式、运营方式、运行程序和增值服务等方面进行分析，在此基础上，从规划原则、建设特点和服务功能等方面，对德国物流
本文分析了大型环形交叉口交通量调查中存在的问题，提出了五路环形交叉口交通量调查的方法，即通过观测进出口交通量和部分转向交通量，推算其他转向交通量，并给予了简单证明及示例
本文运用了适合我国交通现状的定时式线控制系统理论，对南京市太平北路沿线某些交叉口进行了信号配时优化。并以太平北路上的人行横道为例，在现状调查分析的基础之上，通过对不考
近年来电子收费系统(ETC)项目在国内逐渐发展。结合江苏省苏南高速公路ETC联网收费应用研究，广泛了解电子收费系统项目的社会经济影响，选定科学合理、实用的ETC评价指标，采用定
铁路有关部门在编制货物运输计划时，基本上是采取深入对铁路货运量影响较大的物资单位和厂矿企业进行现场调查的方法，这将花费较大的人力、物力；而且现有的关于铁路货运量的预测
在现代城市公共交通规划中，在何处建站以及每个站点站位的数量是其规划中的重点。理想的公交站点应能使公交车辆安全、方便地停靠与启动，不致产生不合理的排队等待，从而影响或干
公交调度是公交企业运营的核心业务工作，它包括调度计划编制和现场调度两个基本环节。其中，调度计划编制的优劣是决定企业资源利用效率的最直接也是最重要的因素。本文通过对比
本文介绍了运用常规卡尔曼滤波方法估计线性高速公路动态OD矩阵的基本建模方法，并对该模型在实际的OD估计过程中所存在的不足进行了分析，提出了引入OD矩阵先验值改进估计性能的