【摘 要】
：
季节性冻土区修建高速铁路的主要问题是路基冻胀.依托我国东北、华北多个高速铁路路基冻胀监测工作实践,研究了一套冻胀监测系统的构建方法并成功应用于哈齐客专、大西客专、
【机 构】
：
中国铁路设计集团有限公司,天津300251
论文部分内容阅读
季节性冻土区修建高速铁路的主要问题是路基冻胀.依托我国东北、华北多个高速铁路路基冻胀监测工作实践,研究了一套冻胀监测系统的构建方法并成功应用于哈齐客专、大西客专、牡绥线等路基冻胀监测工作中.监测成果便于对高速铁路路基冻胀规律进行综合分析,对冻胀原因进行系统总结.结果表明:冻胀监测应在充分考虑严寒、低温、高速条件下,利用先进传感器及物联网技术良好实现各项监测内容及系统集成;通过冻胀监测可以掌握铁路沿线路基冻胀规律与特征,控制施工建设质量,为优化防冻胀措施提供依据,为标准、规范制定提供支撑.
其他文献
建设绿色公路,最大程度降低公路带来的污染资源能耗消耗等负面影响,是实现交通行业的可持续发展的重要组成,本文分析了绿色公路的实施背景,并对绿色公路的生态环保、节能、减
本文以G7京新高速内蒙古段路域生态气候实地观测数据为基础,分别从温度、降水、土壤水分和风速等方面分析了G7京新高速内蒙古段路域生态气候的基本特征,总结出了G7京新高速内
本文以铁四院电化处接触网设计研究所、李红梅创新工作室在高速铁路接触网系统技术创新方面的工作为例,从领军人物、研发团队、创新平台和领先成果等几个方面简要总结了铁四
钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥.南京四桥是主跨1418m的三跨连续钢箱梁悬索桥,主要承担南京绕城高速过境交通,交通量大,交通荷载重.基于钢桥面
以雅康高速公路泸定大渡河特大桥为背景,对特大跨悬索桥索塔波形钢腹板组合横梁结构进行了拟静力模型试验.通过分析荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性性能等指标,
内蒙古G45大广高速内蒙古双通段公路,路域沙化严重,必须进行生物绿化.本文就从其建设成绿色公路的必要性入手进行探讨,阐述了公路的现状、绿色景观公路效益分析及在以后经济
多年冻土对各类工程建设有很大影响.为解决冻土区铁路工程技术难题,在青藏铁路建设期间开展了大量的科研工作,形成了一整套具有创新性的技术成果,为建成世界一流高原多年冻土
本文以昌九高速改扩建项目为依托工程,首次提出了一种构造独特的涵洞装配式八字墙洞口形式,并利用ANSYS有限元软件建立三维实体模型对其结构进行了精确的受力分析,得到了可通
本文对黑龙江省已建高速公路桥面铺装层常见病害进行了实际调查,分析了病害产生的原因.并结合北方寒冷地区气候特点,以建三江至虎林高速公路的挠力河大桥沥青混凝土铺装项目
郑西高速铁路是世界上第一条湿陷性黄土地区高速铁路,针对沿线黄土湿陷等级高、湿陷土层厚度大等工程地质难题,开展了系列科研攻关,形成了湿陷性黄土地区高速铁路工程类型合