【摘 要】
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以雅康高速公路泸定大渡河特大桥为背景,对特大跨悬索桥索塔波形钢腹板组合横梁结构进行了拟静力模型试验.通过分析荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性性能等指标,
【机 构】
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四川省交通运输厅公路规划勘测设计研究院四川雅康高速公路有限责任公司
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以雅康高速公路泸定大渡河特大桥为背景,对特大跨悬索桥索塔波形钢腹板组合横梁结构进行了拟静力模型试验.通过分析荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性性能等指标,对索塔横梁体系抗震性能进行评价,并对其塑性铰长度进行了初步探索.试验结果表明:波形钢腹板组合横梁体系能够满足抗震设计要求,索塔横梁联接体系能够实现“强柱弱梁、强剪弱弯、强节点弱构件”的设计理念,为高烈度地区大跨径悬索桥索塔横梁体系抗震设计提供了一种新思路.
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