论文部分内容阅读
内蒙古G45大广高速内蒙古双通段公路,路域沙化严重,必须进行生物绿化.本文就从其建设成绿色公路的必要性入手进行探讨,阐述了公路的现状、绿色景观公路效益分析及在以后经济建设中的前景.
G45大广高速内蒙古双通段穿越科尔沁沙地绿色公路探索
【摘 要】
：
内蒙古G45大广高速内蒙古双通段公路,路域沙化严重,必须进行生物绿化.本文就从其建设成绿色公路的必要性入手进行探讨,阐述了公路的现状、绿色景观公路效益分析及在以后经济
【机 构】
：
内蒙古自治区交通运输厅
【出 处】
：
第三届全国绿色公路技术交流会
【发表日期】
：
2017年9期
其他文献
我国铁道行业在实施铁路"走出去"战略的过程中,不可避免的面临着国外企业的专利、标准和标准必要专利等多种壁垒.其中,因标准必要专利承载了标准的普适性、权威性和专利的先
技术经济学是我国学者于20世纪60年代自主创建以研究技术和经济矛盾关系的科学.高铁技术经济分析就是用技术经济学的理论方法解释和评价高铁经济现象,包括两大领域:一是高铁
本文总结了设计施工一体化模式在国内外的发展现状,概况了设计施工一体化模式的优缺点,并结合贵州省S313线册亨至安龙改建公路景观营造,阐述了设计施工一体化模式下公路景观
利用高速铁路噪声源辨识技术,测试分析高速列车运行时的声源特性,并通过数据库对测试分析结果数据进行管理,对高速铁路噪声治理有重要意义.建立传声器阵列,采用波束形成原理,
互通式立交是高速公路的关键节点工程之一,它对充分发挥高速公路交通功能起着重要的作用,现有互通的改建正是为了适应高速公路日益增长的交通需要.以福(州)～银(川)高速公路武
建设绿色公路,最大程度降低公路带来的污染资源能耗消耗等负面影响,是实现交通行业的可持续发展的重要组成,本文分析了绿色公路的实施背景,并对绿色公路的生态环保、节能、减
本文以G7京新高速内蒙古段路域生态气候实地观测数据为基础,分别从温度、降水、土壤水分和风速等方面分析了G7京新高速内蒙古段路域生态气候的基本特征,总结出了G7京新高速内
本文以铁四院电化处接触网设计研究所、李红梅创新工作室在高速铁路接触网系统技术创新方面的工作为例,从领军人物、研发团队、创新平台和领先成果等几个方面简要总结了铁四
钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥.南京四桥是主跨1418m的三跨连续钢箱梁悬索桥,主要承担南京绕城高速过境交通,交通量大,交通荷载重.基于钢桥面
以雅康高速公路泸定大渡河特大桥为背景,对特大跨悬索桥索塔波形钢腹板组合横梁结构进行了拟静力模型试验.通过分析荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性性能等指标,