【摘 要】
：
为满足更高要求的CO2,NOx,PM及燃油消耗法规的要求,减少发动机的排量、重量、体积是小排量乘用车的发展趋势,2缸发动机具有重量轻、体积小、成本低的优点得到了逐渐发展.但由
【机 构】
：
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650233
论文部分内容阅读
为满足更高要求的CO2,NOx,PM及燃油消耗法规的要求,减少发动机的排量、重量、体积是小排量乘用车的发展趋势,2缸发动机具有重量轻、体积小、成本低的优点得到了逐渐发展.但由于2缸柴油机的发火间隔角较大,造成进排气管内的压力波动较大,使得增压器的匹配较为困难.笔者针对2缸发动机的难点和关键技术,在一款0.9 L高压共轨满足欧Ⅳ排放的2缸柴油机上进行了增压器的选型及优化匹配.通过试验对比及模拟计算,满足了整车的排放要求开发目标要求.
其他文献
我首先代表中国美术家协会向在座的各位和全国的美术家致以新春的问候和祝福！ 过去的一年,是我们党和国家发展进程中具有重大历史意义的一年,党的十六大胜利召开,盛世盛会,人
对某高压共轨柴油机在不同大气压力下燃用B30生物柴油/柴油混合燃料和纯柴油的动力性和经济性进行了试验研究,并对等小时油耗条件下改变柴油机供油提前角的性能影响进行了研
1杜杰中国画作品@杜杰$北京市美术家协会!会员
1 Du Jie Chinese painting works @ Du Jie $ Beijing Artists Association!
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view profile.
冷却系统工作性能的优劣直接影响高温零部件的可靠性与发动机的整体性能,冷却水套结构直接影响冷却系统中冷却水流动特性.应用正交试验设计方法与计算流体力学方法,设计了9组
选用一台高压共轨柴油机燃用纯柴油和两种生物柴油-乙醇-柴油(BED)混合燃料B10E5和B15E5,在高原和平原两种大气压力下进行了对比试验分析.试验结果表明:燃用BED混合燃料后,高
有个男青年,对感冒非常敏感,一着凉、一受风就开始打喷嚏、流鼻涕、咳嗽、咽喉痛、头昏,甚至发冷、发热、气喘、全身酸痛,可是他又很不耐热,在夏秋炎热干燥的季节里,穿着各
针对电控发动机标定需求,基于LabVIEW开发电控发动机ECU的标定系统.标定系统集成了A2L文件编辑、HEX文件编译以及MAP图的综合分析处理等功能,遵循ASAM-MCD国际标准,采用CAN总
对于喜欢在奇幻无穷的网络上冲浪的美眉来说,真恨不能一天二十四小时都挂在网上,然而,计算机对面部皮肤的辐射是众所周知的。真是美丽与冲浪不可兼得啊,真让人无奈!那么在快
研究基于各类计算非正态条件下过程能力指数方法的有效性,采用蒙特卡洛方法,通过建立各方法的仿真模型,模拟仿真并比较各方法的性能优劣.仿真结果显示,Johnson转换法较Box-Co