【摘 要】
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焊点的强度对汽车被动安全性能有着重要的影响,本文通过显微组织分析技术以及显微硬度试验等研究方法,对B340LA与B340-590DP之间的焊点微观结构特征、焊核和热影响区的硬度值
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津,300300宁波大学,宁波,315211
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焊点的强度对汽车被动安全性能有着重要的影响,本文通过显微组织分析技术以及显微硬度试验等研究方法,对B340LA与B340-590DP之间的焊点微观结构特征、焊核和热影响区的硬度值进行了试验测试,表征了点焊区不同部位的力学强度;并基于试验建立了包含热影响区在内的焊点仿真模型,通过大量的对标试验结果分析对比了不同焊点建模方法对Lap-Shear试验焊点失效行为的影响.结果表明,通过局部硬度试验来测定热影响区力学参数的建模参数输入方法,并结合建立包含热影响区在内的整体焊点仿真模型,能够更便捷更准确地对焊点的失效行为进行仿真模拟.
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