【摘 要】
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为研究高地应力软岩隧道开挖引起的围岩大变形及其时空效应变化规律,文章以兰渝铁路木寨岭隧道为研究背景进行了试验研究.通过在隧道断面内设置超前小导洞,利用小导洞的可变
【机 构】
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蒙西华中铁路股份有限公司,北京100071高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081中国铁路总公司工程管理中心,北京100011
【出 处】
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2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会
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为研究高地应力软岩隧道开挖引起的围岩大变形及其时空效应变化规律,文章以兰渝铁路木寨岭隧道为研究背景进行了试验研究.通过在隧道断面内设置超前小导洞,利用小导洞的可变形性,将地层高地应力提前释放,使正洞开挖时处于可接受的相对低应力状态,减少正洞支护刚度的投入,以避免正洞钢架拆换.试验结果表明,围岩发生挤压性大变形过程中表现出的时效特性是岩体结构变化发展的动态过程的体现;导洞开挖造成的水平收敛变形释放率为27％;超前导洞既释放了变形,又调整了应力分布,减小了应力集中和大变形的发生.
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