【摘 要】
：
京新高速某公路隧道洞口段埋深浅、开挖断面大、围岩软弱破碎,开挖过程中围岩易产生大变形、出现失稳现象,因此选择合理的施工工法显得很重要.论文针对浅埋大断面隧道,采用三
【机 构】
：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804中交第二公路工程局有限公司,西安710075
【出 处】
：
2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会
论文部分内容阅读
京新高速某公路隧道洞口段埋深浅、开挖断面大、围岩软弱破碎,开挖过程中围岩易产生大变形、出现失稳现象,因此选择合理的施工工法显得很重要.论文针对浅埋大断面隧道,采用三维弹塑性有限元法模拟分析了隧道采用双侧壁导洞法、CD工法和上下台阶法施工时隧道变形与受力特点,对比分析了不同开挖工法的优缺点,为隧道施工工法比选提供了依据.研究结果表明,隧道浅埋段Ⅴ级围岩条件下选择双侧壁导洞法开挖施工,虽然会导致施工速度有所降低、增加施工成本,但可明显控制隧道受力变形,保证隧道施工安全.最后,用现场实测数据验证了该工法的有效性.
其他文献
粘度是评价道路沥青粘结特性的重要技术指标，也是条件性指标，不同测试方法得出粘度指标差异极大。基于沥青在路面结构中受力状态，对基质沥青、SBS、高强度、高粘度改性沥青等12
随着原油的分输，济南分公司开始进行原油分炼，丙烷车间利用胜利和进口混合原油的减压渣油并掺兑催化油浆为原料，采取混合溶剂、提高溶剂比等措施生产出蜡含量较低的脱油沥青，再利
简单介绍了影响沥青乳化剂性能的CMC、HLB、ξ电位，并介绍了酰胺多胺阳离子沥青乳化剂的分子结构及其在乳化、储存、拌合等应用过程中的特点。
针对彩色微表处技术在首都机场集团公司院内的应用，简要叙述了彩色微表处原材料技术要求、混合料配合比设计、施工工艺及试验路检测结果。
采用MIDAS/GTS软件建立三维有限元模型,研究双线盾构隧道垂直穿越对邻近短桩基础框架结构建筑物的影响.文章研究了土质条件、建筑物层高和隧道与建筑物水平位置改变的影响,分
穿越不良地质体是海底隧道修建过程中遇到的关键问题之一.根据某海底隧道F1风化槽结构地质特点及其与隧道的空间关系,概化隧道突水模式,通过颗粒流数值仿真对隔水岩层突水通
尽管在沉管隧道预制阶段常采用水管冷却来对侧墙降温,但相应的数值研究较少.基于舟山沈家门海底隧道,数值模拟了管段预制时水管冷却措施对管段温度场及应力场的影响,分析了管
文献检索表明:目前国内外还没有一个能较准确计算宾汉姆流体以柱面渗透注浆形式的扩散半径理论公式.文章以宾汉姆流体流变方程及渗流运动方程为基础,推导了柱面渗透注浆形式
针对内蒙古韩家营至集宁高速公路某隧道浅埋段,基于有限元Plaxis-3D分析软件,采用莫尔-库伦破坏模型,对隧道开挖中的双侧壁导洞法进行了施工参数数值模拟分析,研究了隧道施工
道路隧道作为重要的城市基础设施,处于水土地层介质环境,为难以观察检测的半隐蔽性工程.文章针对城市道路隧道结构的特殊性及重要性,构建了隧道结构状况的综合评估体系,利用