论文部分内容阅读
本文以某商用车为研究对象,通过振动测试仪测量车辆在行驶过程中的振动加速度,计算其平均值,作为疲劳受害度,并以此建立汽车可靠性试验中的强化系数的数学模型.同时,将该数学模型引入到日常可靠性试验工作中,计算试验路面相对于普通公路的强化系数,为可靠性试验工作提供了重要依据。
汽车道路可靠性试验强化系数的探讨
【摘 要】
：
本文以某商用车为研究对象,通过振动测试仪测量车辆在行驶过程中的振动加速度,计算其平均值,作为疲劳受害度,并以此建立汽车可靠性试验中的强化系数的数学模型.同时,将该数学
【机 构】
：
安徽江淮汽车股份有限公司合肥市262301
【出 处】
：
安徽汽车工程学会2010学术年会
【发表日期】
：
2010年10期
其他文献
本文介绍了拧紧机的主要组成系统及其功能,并结合我公司4GA发动机生产线项目中拧紧机改造再利用的应用实例,阐述了改造的背景、方案以及改造的实施效果.改造后拧紧机的控制精
增压系统能显著提高发动机性能,但增压后的空气温度非常高,必须通过中冷器降低进气温度.本文首先介绍某商务车用风冷式中冷器的结构参数和使用工况，其次计算了中冷器冷侧散热
引入流函数法和保角映射方法,完成了铝合金挤压凹模型腔曲面的数学描述,并建立了铝合金壁板扁挤压筒挤压模型。在此基础上,综合考虑型线长度等五个因素,通过三维有限元模拟,
本文首先介绍了物理模型的概念及分类,指出其是给公司领导在造型评审时提供了一个真实的样车,它制作的好坏直接影响到造型的最终结果,明确了它在造型阶段的重要性;其次阐述了
本文主要介绍某轿车,由于四轮定位参数、轮胎方面的因素,造成汽车在行驶过程中有跑偏的现象.本文针对跑偏的现象,分析产生的原因以及确定解决措施，经过对后悬架工艺的调整，控制
本文介绍了通过转化控制电路的输入模拟信号为数字信号,增加MCU控制器的软件滤波、判别,以屏蔽干扰信号的一种汽车电磁干扰屏蔽技术方法,并且应用到实际的汽车电气设计中,取
对现代汽车整车设计者来说,离合系统的设计需要考虑很多因素,除了满足离合系统本身具备的基本功能外,还需要提高客户操纵的舒适性.本文就对影响离合踏板力操纵舒适性的离合踏
基于能量守恒、质量守恒和理想气体状态方程,建立汽油机做功行程气体质量、温度、压力随曲轴转角的函数关系求解模型.在此基础上,将曲柄连杆机构视为装配体,基于单区模型对该
本文从我国汽车的普及率和二手汽车市场发展时期的划分,确定我国二手车市场当前所处阶段.同时分析影响我国二手车市场发展的因素及促进市场发展的措施，尽快制定“二手汽车技术