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“电动车用非常规新能源”这一要领是相对于一般化学电池和燃料电池而言的。其种类可能很多，但这里只聚焦在太阳能电池(亦包括太阳能充电系统)，超级电容器(超大容量电容器)和飞轮夜里能系统(飞轮电池组)上。而作者认为极有发展前景的全钒氧化还原流体电池将在另文中重点介绍。结合多年来在电动汽车领域的一些工作积累(如电动汽车及相关电池的运行与测试试验，电动汽车 太阳能充电站试验，超级电容器与多种电池混合动力超微型电动车试验等研究)，作者希望能为中国的电动车事业献计献策。这里，作者愿意指出，纳米技术将在未来相当长时间内成为工业界和科研领域的共同制高点。事实上，以富勒烯(C<,60>)，单壁碳纳米管(SWNT)为代表的碳基纳米材料，以及纳米晶二氧化钛(TiO<,2>)薄膜材料等已被用于多种电池电极材料的制备当中。相信在不久的将来，动力源研究领域的突破，会推动电动车事业步入一个良性的发展空间。