【摘 要】
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盾构始发与接收是整个盾构隧道施工中的最大风险点,尤以接收风险大于始发风险.为了保障南京地铁十号线过江隧道大直径泥水盾构能够顺利接收,针对盾构接收端头的高水压富水砂
【机 构】
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南京林业大学土木工程学院南京210037南京地铁建设有限公司南京210008
【出 处】
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2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会
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盾构始发与接收是整个盾构隧道施工中的最大风险点,尤以接收风险大于始发风险.为了保障南京地铁十号线过江隧道大直径泥水盾构能够顺利接收,针对盾构接收端头的高水压富水砂性土层,本文对端头地基加固处理方式进行了比选研究,提出了采用水泥土三轴搅拌桩+三重管高压旋喷桩+垂直冷冻固结的加固方式.结合本工程盾构的顺利接收,分析研究了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术和要点.最后采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度发展规律,为判断垂直冻土墙厚度和平均温度是否满足盾构接收要求,并确定凿除洞门时机提供依据.通过对本工程盾构接收关键施工技术的研究可为今后类似地层大型盾构接收提供重要的技术参考。
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