【摘 要】
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本文以一个既有的跨越地铁隧道的高层建筑桩筏基础施工与监测工程为研究对象,首先介绍了两种减少桩筏基础对隧道不利影响的技术措施——抽取筏板底砂垫层与桩周设置钢套筒;然
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063
【出 处】
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2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会
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本文以一个既有的跨越地铁隧道的高层建筑桩筏基础施工与监测工程为研究对象,首先介绍了两种减少桩筏基础对隧道不利影响的技术措施——抽取筏板底砂垫层与桩周设置钢套筒;然后采用传统的剪切位移法,通过程序编写计算出了隧道在还建楼桩筏基础影响下的最大沉降值;经过对比发现理论计算值和监测结构具有较好的吻合度后,本文继续使用已被验证的计算程序预测了抽取筏底砂垫层及桩周设置钢套筒情况下的隧道沉降.计算结果证明桩周设置钢套筒可有效减小隧道沉降,而抽取筏底砂垫层会增大土体附加压力却不会明显减小隧道沉降;建议实际工程中设置桩周钢套筒同时抽取筏底砂垫层.
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