【摘 要】
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针对甲醇内燃机稀燃时燃料燃烧速度低、有害排放高的问题,本文研究了进气掺氢对甲醇内燃机性能的影响.试验在加装了电控氢气喷射系统的四缸点燃式内燃机上进行,通过调整氢气
【机 构】
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北京工业大学环境与能源工程学院,北京 100124
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会
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针对甲醇内燃机稀燃时燃料燃烧速度低、有害排放高的问题,本文研究了进气掺氢对甲醇内燃机性能的影响.试验在加装了电控氢气喷射系统的四缸点燃式内燃机上进行,通过调整氢气的喷射脉宽,使氢气占进气的体积分数分别为0和3％.在相同的进气掺氢体积分数下,通过减少甲醇的喷射脉宽,使过量空气系数由1.0逐渐提高至1.4.试验结果表明,进气掺氢能够提高甲醇内燃机热效率,减少平均指示压力的循环变动系数,减少稀燃时HC及CO排放.
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