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上海市高速公路网自2002年初步建成并实施联网收费以来，经历了一个快速发展阶段，其中路网规模从2002年的238公里达到目前的近500公里，收费站从44个发展到目前的76个。本文针对A5集卡车辆多义性路径辨识问题，提出了辨识集卡车辆路径的不同方案，通过选择在造成多义性路径关键“节点”处有选择的布设车辆识别设备对车辆行驶路径进行辨识实现收费目的。