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随着节能减排越来越受到各国政府的重视,电动汽车在这几年迅速发展.电动汽车蓄电池寿命的延长,能够有效地降低重金属污染.为了延长蓄电池寿命,需要将电量放尽后再进行充电.本文设计将电动汽车蓄电池放出的电能作为无功补偿并入电网.经过一系列的设计和电路选择,在MATLAB仿真中采用了ip-iq的无功电流检测方法和滞环比较的控制方法,对三相四线制三桥臂的D-STATCOM进行仿真.最后在本文结尾总结并分析了设计电路的补偿效果.