DCT车辆起步与升挡控制策略的研究

• 作 者: SUN Wei 孙伟 YANG Yongli 杨永利 LIU Guoqiang 刘国强
• 机 构: DepartmentofMechanicalEngineering,AcademyofArmoredForcesEngineering,Beijing,100072装甲兵工程学院机械系,北京,1000
• 出 处: 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
• 发表日期: 2012年10期
• 关键词: 越野汽车 双离合器自动变速器 控制机制 仿真分析

　　双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)具有机械式自动变速器(AMT)的传动效率高、结构简单的优点,又克服了AMT换挡时的动力中断,在越野车上有良好的发展前景。起步和换挡是DCT的难点和关键点。本文分析了各种变速器在越野车上的应用前景,论述了双离合器自动变速器(DCT)的结构和工作原理,分析了DCT升挡时离合器的控制策略,论述了DCT起步和换挡的评价标准。最后以大众开发的湿式双离合器自动变速器DQ250为对象,对DCT起步和换挡进行分析,提出了改善措施。