【摘 要】
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由于可靠性、可用性及故障安全特性等方面的不足,阻碍了计算机及电子系统在铁路上的推广应用.基于此,本文首先分析了铁路信号微机联锁系统的体系结构及容错模式,提出一种
【机 构】
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西南交通大学,电气工程学院,四川,成都,610031
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由于可靠性、可用性及故障安全特性等方面的不足,阻碍了计算机及电子系统在铁路上的推广应用.基于此,本文首先分析了铁路信号微机联锁系统的体系结构及容错模式,提出一种三模冗余非马尔可夫过程可修系统模型,阐述其工作原理,软硬件基本结构及客错系统性能,并进行可靠性分析;然后介绍了在快修情况下系统的工作特点;最后给出实现该过程的一些关键技术.
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