北京市轻型车道路排放因子实验研究

• 作 者: 韩秀坤[1]王矗[1]王猛[2]谭建伟[1]
• 机 构: 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京 100081
• 出 处: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会
• 发表日期: 2009年期

运用GPS提取了北京市基本道路信息，累计行驶6234.06km，共得到有效数据933645条，确定了北京市轻型车典型行驶工况，市区平均车速23.97km/h，最高时速80km/h,怠速所占比例为30[％]以上。使用SEMTECH-DS气态分析仪对11辆轻型车进行车载排放试验，使用CVS-7000系统对6辆轻型车进行台架冷启动和热车排放试验，得到了不同排放阶段车辆的排放因子，并对排放因子进行修正，三种主要污染物的排放因子总体趋势都是随着速度上升而递减的，主要原因在于低速时排放比较严重，而且行驶距离较短，因此势必导致排放因子升高。结果表明，提高城市交通软硬件建设，提高平均车速是减少机动车排放的主要措施。