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本文提出了一种基于组源的襟翼噪声工程预测模型。针对一个襟翼外形的大涡模拟辨识出其中三组独立的噪声源即：低频、中频和高频组源。根据这三种组源，声压相应地被分解且包含涡脱落噪声(低频噪声)，机翼后缘噪声和侧边缘噪声。针对模型中的能量转换系数、噪声谱和噪声指向性推导了相应地方程和系数。该模型被应用于典型的襟翼噪声预测，这包括一个孤立的空客A320襟翼，一个半展长的福勒襟翼和一个高升力体中的襟翼。结果 表明数值预测值与实验值很好地吻合，该预测模型适用于飞行器中的襟翼噪声预测。