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飞机设计研发过程中，进行声载荷预测的主要目的是为声疲劳分析提供输入，支持声疲劳试验和适航，并为舱内声学提供绝热隔声层设计的声学边界条件，支持舱内声学设计优化和需求验证。发动机噪声和湍流边界层噪声作为飞行状态声载荷的主要来源，其获得多依赖于飞行试验。在我国大型民机的研制过程中，作为新兴民机主制造商的中国商飞首次搭借发动机供应商的空中试车台开展了机体表面声载荷测量，先期获得了新研发动机飞行条件下的噪声载荷实测数据，验证和发展了型号研制过程中发展的声载荷预测方法。文将对此次测试的规划开展以及试验数据的分析利用进行介绍。