论文部分内容阅读
本文介绍了某轿车开发过程中，综合考虑原型车及在产车型的结构，对车身前端和地板采取轻量化设计的措施，比较了不同的结构对车身性能的影响。针对减重后结构所带来的正面碰撞安全性降低的问题进行了结构改进，通过改变压馈诱导槽等细节结构，使得减重结构前端的正面碰撞安全性大为提高。本文是新车开发过程中的工作之一，其目的是为了说明结构形式和细节处理对整车性能的影响。