"南海挑战号"半潜式平台实测环境中运动特性分析

来源 :第十七届中国海洋(岸)工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rust123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  深水浮式平台运动响应特性是结构设计和安全保障的重要参考。由于目前深海环境荷载表征尚不明确,数值方法和模型试验方法需要引入一些简化和假设,导致了浮体运动响应分析具有一定的不确定性。利用服役的海洋浮式结构开展原型测量,可以为深海浮式结构运动响应特性研究提供大量的参考资料。基于我国"南海挑战号"半潜式平台上开展的实测研究工作,对实测的海洋环境荷载作用下浮式结构运动特性开展了讨论。通过对同步获得的海洋荷载参数信息和浮式结构运动响应信息的分析,讨论了实测波浪谱与JONSWAP谱之间的关系,并给出了JONSWAP谱的谱形参数;利用实测波浪谱与结构响应谱开展了实测RAO分析;开展了台风条件下运动响应的频域分析,并对运动响应频域特征开展了研究。
其他文献
  本文利用壁厚损伤与腐蚀面积之间的正态分布关系,采用随机抽样的方式确定点坑的分布位置,建立不均匀厚度腐蚀损伤圆管的数值分析模型。大量分析结果表明:点坑位置的随机性对
  本文进行了平板式结构受孤立波和规则波作用的水槽试验,通过4个三分力天平组成了波浪力测量系统,测量了结构物在孤立波和规则波作用下的垂荡力和纵摇力矩,给出了平板式结构
  屈曲传播是深水海底管道失效模式研究的热点之一。当压力达到屈曲传播压力时,管道的局部压溃会沿着轴向传播,从而使得管道结构发生失效而失去承载能力。本文通过非线性有限
  目前海冰拖曳系数参数化的研究多针对于均匀流体,没有考虑海洋分层的情况,而北极夏季海冰边缘区内的海水盐度跃层由于海冰融化的影响一般出现在较浅的位置.为改进海冰拖曳
会议
  参数横摇是船舶稳性失效的模式之一,近年来越来越受人们的重视。本文建立了纵浪中船舶参数横摇运动方程,基于第二代稳性衡准研究了某客货滚装轮船在纵浪中参数横摇的稳性。
  由于海底管道所处的位置特殊,长期受到海流的冲刷、淘蚀作用,另外因海底表面地形不平整,不可避免地造成了海底管道悬跨段的存在。结合海底输液管道悬跨段振动方程和尾流振子
会议
  水下闸阀及执行器因其在水下生产系统中具有重要的关断功能,是水下生产系统中必不可少的部件,因此在相关的水下设备研发中极为重视,尤其是其所应具备的安全性和可靠性。水下
会议
  船锚撞击海底电缆造成的事故越来越普遍,针对海底电缆结构的撞击损伤研究已经非常有必要。本文首先建立了落锚冲击光电复合缆的有限元模型,对船锚撞击复合缆进行了仿真。然
  本文分析了波浪与弹性结构作用的试验相似准则,针对桥塔结构弹性模型给出了模型设计方法、模型的制作和安装过程,并简要介绍了弹性模型试验中所需的仪器设备。在此基础上开
  随着近年来我国在近海水域油气田开采步伐的加快,在近海区建设的海上石油开采平台也越来越多,这样就造成了海上石油开采与渔业作业相互影响的问题。渔船的不规律活动,给石油
会议