论文部分内容阅读
随着近年来我国在近海水域油气田开采步伐的加快，在近海区建设的海上石油开采平台也越来越多，这样就造成了海上石油开采与渔业作业相互影响的问题。渔船的不规律活动，给石油开采平台的建设以及石油运输管线的铺设带来安全隐患，实际工程中也出现了渔船作业拖网板对现役海底管道冲击造成的结构损害并影响生产作业的情况。拖网板对海底管道的机械损伤主要有三种形式：撞击，拖越，钩挂。在这三种形式中撞击破坏又以历时短，能量集中、造成的破坏力最强成为了管线失效的主要模式。本文对近海海域渔船作业进行了系统调研，并对拖网板在撞击过程中对海底管道造成的机械损伤进行理论分析，主要关注海底管道吸收的撞击能量和由于撞击产生的凹陷深度，并结合有限元软件建立海底管道、拖网板和土体组成的非线性多元耦合体系，对海底管道进行非线性动态分析，并对影响海底管道撞击损伤的敏感性因素进行了研究。