【摘 要】
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本文简要介绍了江东大桥自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工中5个临时墩及其附属结构物的设计构思、结构形式、技术参数.由于江东大桥自锚式悬索钢箱梁拼装施工受钱塘江强涌潮等自然
【机 构】
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路桥华南工程有限公司杭州城投建设有限公司
【出 处】
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2010组合结构桥梁和顶推技术应用学术会议
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本文简要介绍了江东大桥自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工中5个临时墩及其附属结构物的设计构思、结构形式、技术参数.由于江东大桥自锚式悬索钢箱梁拼装施工受钱塘江强涌潮等自然条件的制约,不能采用运输船将钢箱梁运输至桥位处进行吊装的方式,而采用临时挂斜拉索法业主未能获得业主的同意,因此不能不采用顶推法进行钢箱梁拼装施工.由于在施工过程中,设计进行了设计变更,全桥钢箱梁在拼装过程中设置了五段竖曲线,从而导致钢箱梁在顶推过程中,每个临时墩的最大设计荷载由原来的6000N变为12000N,给临时墩的结构设计和施工带来了很大的困难和安全隐患,使得临时墩的附属结构物设计要求更高.同时由于受强涌潮的作用,对临时墩的基础钢管桩设计要求更高.在设计过程中,得到了多位专家及顶目部等多方的指导和帮助,进行了多次优化和完善,在实施过程中比较理想,各种设计控制参数与实际情况比较符合,并希望能为以后类似施工中的方案设计提供一些帮助和借鉴.
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