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小水线面船主船体是一“Π”形构架，使作用在该类船舶的载荷有别于常规船。本文应用波浪理论，探讨了不同航速时作用于小水线面船的波浪诱导载荷的特点，揭示了作用在小水线面船上载荷(连接桥弯矩)具有明显的“多普勒效应”，即侧压力诱导出的横向弯矩Mbt是一个动载荷，其变化频率随航速变化而改变，但幅值不趋于零。通过对波浪频率、航速及航态的分析，指出小水线面船载荷的“多普勒效应”可能造成船体结构的灾难性的破坏，并探讨了小水线面船波激振动与船体强度的关系，在分析的基础上提出了水线面船设计指标建议。