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海洋运输需要高速船型。三体船型由于在航速、耐波性等水动力性能、总布置及其它具有比常规船型优越的多种引人注意的特性，已成为有良好前景的排水式船型。本文阐述了哈尔滨工程大学对该船型的阻力、耐波性计算、船型、构型优化的一些理论、方法和相关的试验研究工作，结果表明所述方法是有效的。研究证实，倘若恰当设计，三体船型可成为优越的排水式船型。