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研究基于风险的定量安全评估方法，对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率，采用事件树技术分析危害事件发生后可能导致的后果，从而确定危害事件的风险水平。利用此方法对铁路平交道口进行定量安全评估结果表明：列车与机动车在平交道口相撞是平交道口风险最高的危害事件；该危害事件在该类型全部道口可能导致的平均等效死亡人数约52个／年；降低该事件发生频率最有效的措施是对司机进行安全教育，对防护栏进行定期检查和维护；减轻该事件后果严重性最有效的措施是严格控制客车超载。