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采用T.JK非重力式减速器做为调速工具的自动化驼峰，在间隔制动位对短轻车的速度控制方式，由于采用“闯口”式控制模式，容易造成低速出口。本文对速度控制方式提出了“适度放入”的改进方法，并在怀南驼峰控制系统进行了实施，提高了系统对短轻车的控制精度。
对自动化驼峰间隔制动位短轻车控速程序的改进
【摘 要】
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采用T.JK非重力式减速器做为调速工具的自动化驼峰，在间隔制动位对短轻车的速度控制方式，由于采用“闯口”式控制模式，容易造成低速出口。本文对速度控制方式提出了“适度放入”
【机 构】
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广铁集团公司怀化电务段
【出 处】
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粤京港沪铁道学会第十三届学术年会
【发表日期】
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2009年10期
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